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寝台特急「日本海」 ウェザリング・・・・製作編 : Viva Viva JNR,寝台特急「日本海」 ウェザリング・・・・製作編 : Viva Viva JNR,10-881_24-3-569x427.jpg.webp,KATO EF81 一般色 敦賀運派出 品番：3066-D | NGaugeJP - 横濱模型,EF81「寝台特急日本海」鷹ノ巣～糠沢（1998.8.24） - ビバ国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。HOゲージ ブルートレイン　あさかぜ用カニ22 パンタグラフ付き希少車両。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。210 鉄コレナローゲージ 富別簡易軌道 自走客車あおぞら号＋無がい車。大阪～青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。KATO Nゲージ 電車 4両セット。EF65に匹敵する出力で、本州～九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。TOMIX トミックス　Cタイプ　小型ディーゼル機関車　オレンジ　93532。機関車だけです。TOMIX N-1 パワーユニット D.C.フィーダー付属。● EF81 一般色 敦賀運転派出・大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)頃の姿をプロトタイプに製品化・選択式ナンバープレート:(106・107・108)を選定・「日本海」のヘッドマークを0個付属・メーカーズプレート(日立)なし・交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現・前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済・前面ステップを再現・側面運転窓下の点検蓋を再現・室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。KATO クモユニ74。・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現・ヘッドライト点灯・車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現・PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)・アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属