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訳あってお買い得！30～80％OFF Ebbro 1/43 2008 GT500 Super Fuji YMS Hat Yellow GT-R Nissan レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：4079544669
中古 ：4079544669-1 |
メーカー | 3242a54580 | 発売日 | 2025-06-26 11:42 | 定価 | 3000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
訳あってお買い得！30～80％OFF Ebbro 1/43 2008 GT500 Super Fuji YMS Hat Yellow GT-R Nissan レーシングカー
Ebbro 1/43 Nissan GT-R Yellow Hat YMS Fuji Super GT500 2008,Amazon | トミカエブロ YellowHat YMS トミカ GT-R 08モデル,Amazon | トミカエブロ YellowHat YMS トミカ GT-R 08モデル,京商 1/64 YellowHat YMS TOMICA GT-R SUPER GT 2008 No.3 【GT 閉じるショーケースシール付 未開封
ご覧頂きましてありがとうございます。レーシングカー EBBRO 1/43 SUPER GT 500 XANAVI NISMO Z (Late Version) SILVER/RED 957。
▼商品詳細▼
１／４３ トミカ×EBBRO 日産 SUPER GT500 イエローハット YMS トミカ GT-R 2008年 R35デビューモデル
車両本体状態良好です。1/43 エブロ/EBBRO ZEXEL SKYLINE (R33)JGTC1998 ゼクセル スカイライン。箱に破れ等ありません。■1/43 EBBRO SUPER GT 300 HOUZAN DUNLOP Z No.46 白。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 マツモトキヨシ トムス スープラ #35 JGTC GT500 2000。
クオリティも高く値段も安めでかなりおすすめです。1/43 EBBRO NISMO FAIRLADY Z GT PROTO TYPE No.23 銀/赤。
ショーケースシール付き未開封です。EBBRO 1/43 SUPER GT500 PETRONAS TOM'S SC430 2009 No.36 WHITE/GREEN エブロ。（画像９）
箱をフィルムに包んで保管しております。EBBRO ミニカー 1/43 ISUZU BELLETT 1600GT。
送料は680円です。1/43 ポルシェ Porsche 910 LAUNCH MODEL 1970年 ピュアホワイト チャンピオンNO.1 EBBRO。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。☆1/43 EBBRO SUPER GT 500 CALSONIC IMPUL Z No.12 青 その１。
～イエローハット ＹＭＳ トミカ ＧＴ－Ｒ ２００８年 Ｒ３５ ＧＴ５００デビューモデル～
２００８年シーズン、日産陣営はSUPER GTシリーズをそれまでのフェアレディＺ（Ｚ３３）から新型ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）に換えて戦う事に決定した。レーシングカー EBBRO 1/43 JGTC 2004 HONDA NSX TEST CAR WHITE 580。
市販車のＲ３５は前年の２００７年に発売され車業界を話題を独占した。★中古品★EBBRO MOTUL AUTECH Z SUPER GT 2007 1/43。そしてSUPER GTにも一年遅れの２００８年についにファンが待ち望んだ
「日産 ＧＴーＲ」の復活となった。1/43 EBBRO 1969年日本GP トヨタ７ #3 河合稔。
名将、長谷見昌弘率いるハセミモータースポーツもそれに伴ってマシンをＧＴ－Ｒにスイッチ。1/43 JGTC GT500 カストロール ピットワーク NISMO GT-R 2002年 VQ 鈴鹿1000km EBBRO エブロ。前年に引き続きイエローハットカラーをまとい
エントリーした。エブロ SUPER FORMULA 2014 P.MU/CERUMO・INGING SF14 No.39 1/43 ミニカー スーパーフォーミュラー。
ドライバーはロニー・クインタレッリがトヨタ陣営から移籍。未開封 エブロ 製 ハンコック ポルシェ 2010年 スーパーGT 300 (1/43)。さらに前年ＧＴ３００クラスのフェアレディＺを駆っていた横溝直輝が２年ぶりに
チームに復帰し新たなコンビを組んでの参戦となった。【中古】エブロ 1/43 EPSON HSV-010 SUPER GT500 2012 DUNLOP #32(ブルー×ホワイト) 44745 開封品[240022153162]。
翌２００９年シーズンからの車両規定を先取りする形で開発され「特認車両」として走る事になった新型ＧＴ－Ｒのエンジンは
最高出力500馬力以上 最大トルク52kg以上を発揮するV型8気筒NA 4.5LのVK45DEであった。1/43 PORSCHE 911 RSR TURBO 1974 ニュルブルクリンク No.9 ポルシェ マルティニ MARTINI。
そう、あまり知られていないがデビューモデルのＧＴ－ＲはターボではなくNAだったのである。EBBRO 1/43 SUPER GT500 D'station ADVAN GT-R 2013 No.24 WHITE/GREEN エブロ。
これにはいくつか理由があって１つはレギュレーションに対応したものである事と、最高速を伸ばす為にはＧＴのレギュレーションでは
ターボよりも大排気量のNAの方が優れていたというデータがあった為である。1/43 ARTA NSX Super GT 2006 ＃8。
さらに副産物として過給機やそれに付随する冷却系パーツがなくなった為にそのスペースを有効活用でき、
ほかのメイクスのGT500マシンと比べ車高をより低く、車幅をよりワイドに設計する事が可能となり、ダウンフォースを格段に向上させる事ができた。1/43 トミカEBBRO 1990年JTC リーボックスカイラインR32#1 長谷見昌弘、A・オロフソン。
又、従来のＺ３３と比べるとホイールベースが１３０mm長い為、若干アンダーステア傾向が増した代わりに安定性の向上を手に入れた。☆1/43 EBBRO SUPER GT 500 ARTA NSX No.1 オレンジ。
この安定性こそがＧＴ－Ｒの武器で長丁場のレースにおいてドライバーの負担を軽減させる事ができレースを戦う上え重要な要素となった。1/43 EBBRO 2000年JGTC カストロール NISMO GT-R#2 片山右京、M・クルム。
この２００８年シーズン、日産からは大号令がかけられており、ＧＴ－Ｒ復活に際して、ワークス、プライベーター、
いずれかのチームの優勝が厳命されていたような雰囲気があり、特にNISMO系の本山哲などのワークスチームのドライバーには
相当なプレッシャーがかかっていたようである。1/43 クラージュ LC70 チーム 無限 #16 ジャパン ルマン チャレンジ 2006。
ＧＴ－Ｒは開幕戦から速さを見せ、最終的には全９戦中７勝を挙げる強さを見せ最多勝利マシンとなった。EBBRO 1/43 FORMULA NIPPON '01 DOCOMO RED/WHITE 235 未使用品。
イエローハットＹＭＳトミカＧＴ－Ｒも第７戦の茂木で１勝を挙げている。EBBRO エブロ 1/43 Super GT 2005 DYNACITY TOM'S SUPRA ダイナシティ トムス スープラ #37 80 スーパーGT。
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